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发布日期:2025-02-02 22:09 点击次数:57
快科技 2 月 1 日消息,随着新能源汽车保有量的增加,春运公路客运的新能源车占比量也在逐年增加。
相较于油车,新能源车的用车成本也是大幅降低,有不少返乡过年的年轻人,也晒出了春运返乡的用车成本。
据报道,在广东工作的小方晒出了返程的充电费用,他驾驶的车辆是特斯拉 Model Y,老家是在湖北,返程广东全程是 1112 公里。
他给自己的车辆买的有随车充,即便老家没有家充装,也能使用随车充给自己的车辆充电,虽然充电充满要 20 多个小时,但考虑到老家 0.5 元 / 度的电费,性价比依然很高。
返程途中,1112 公里的路程,他总共充了 5 次电,花费 218.94 元,如果是油车的话,加油费用需要 500 元以上,与油车对比,充电费用相当划算。
并且,随着高速服务区充电设施的加速普及,他也没有遇到充电难的情况,电动车的充电体验也大幅改善。
另一位电车车主 Molly,老家是在兰州,面对从宁波到兰州的 2100 公里路程,他也没有太多续航焦虑。
全程他总共充电 5 次,只排了一次队花费 20 分钟左右,因为中途下雪和堵车,且考虑到驾驶安全,他总共花费了 3 天时间,充电总电费共计 400 元左右,与油车比较,花费成本相当低廉。
据央视报道,为缓解新能源车主自驾出行中"充电难"问题,交通运输部门组织加快充电基础设施建设。
目前,全国高速公路服务区(含停车区)累计已建充电桩约 3.5 万个,已建设充电设施的高速公路服务区占比从 2023 年底的 85% 提升至 98%,除少数高海拔服务区外,基本实现了全覆盖,充电体验持续提升。